Le transport fluvial constitue une alternative intéressante au transport routier pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Son développement doit s'inscrire dans une stratégie plus respectueuse de l'environnement, notamment de réduction des impacts sur la continuité écologique. Au programme de ces rencontres : un état des lieux des actions initiées dans le domaine et la définition d'objectifs d'amélioration de la continuité longitudinale et latérale de ces voies d'eau.
Une rencontre technique organisée à Paris les 29 et 30 mai 2012 par les Voies navigables de France et l’Onema, en collaboration avec le ministère en charge de l’écologie, les agences de l’eau, le centre d’études techniques maritimes et fluviales et l’Office international de l’eau.
Au sommaire
- La continuité écologique : des enjeux environnement aux majeurs, des solutions plurielles
- Exploitation et entretien des ouvrages : comment suivre et assurer leur bon fonctionnement
- Migration des poissons : la recherche de l’efficacité
- Restauration de la continuité latérale : enjeux et retours d’expérience
- Le partage de l’expérience et les partenariats, garants de la continuité écologique
Notice
- Date d’édition : novembre 2012
- Auteur(s) : Stéphanie Michel
- Structure(s) autrice(s) : Onema, Ubiqus, Voies navigables de France
- Editeur(s) : Onema
- Collection : Rencontres - n°19
- Référence documentaire : DOC00083466
- Zone : France entière
- Milieux : Milieux aquatiques continentaux (plans d'eau, cours d'eau, sources et berges), Milieux humides (marais, tourbières et autres zones humides), Zones bâties, sites industriels, autres milieux artificiels (bâtiments, réseaux, plans d'eaux très artificiels)
- Thématiques : Milieux, Coopération & partenariats, Accompagnement technique & financier, Continuités écologiques, Éducation & sensibilisation, Gestion de l'eau, Gestion des espaces naturels, Restauration écologique
Aller plus loin
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Voies navigables et retours d’expériences
C'est un recueil d’expériences d’amélioration de la continuité latérale sur les voies navigables, cours d’eau et canaux, afin d’encourager ces actions, importantes pour l’atteinte du bon état ou du bon potentiel des masses d’eau. La préservation et la remise en état des continuités latérales entre le cours d’eau, ses annexes fluviales (bras mort, zone de mobilité du cours d’eau) et les zones humides associées est une composante essentielle de la mise en place de la trame verte et bleue, au même titre que la continuité longitudinale.
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Cahier technique de l’éconavigation - Pratiques et comportements en milieu marin
Ce cahier technique est dédié aux pratiques et comportements des usagers du milieu marin. Il insiste particulièrement sur les impacts liés aux différentes pratiques de navigation, tout en indiquant à chaque fois les actions, projets en cours ou structures qui oeuvrent pour la sensibilisation des usagers et la préservation du milieu marin.
